Zusätzlich bietet es Funktionen zur umfassenden Diagnose mit integrierten Master-Slave-Sicherungssteuerungen, Funktionen zur Auswertung von einem oder zwei Vakuumsensoren, ein Leistungsmodul mit Soft-Start-Funktion Kommunikation über CAN-Bus. Die EVP deckt den gesamten Vakuumbedarf ab, insbesondere in Elektro-, Hybrid- und Dieselfahrzeugen sowie bei Motoren mit Benzindirekteinspritzung. Die EVP ist dank der Fähigkeit, Vakuum auf Abruf flexibel bereitzustellen, eine grundlegende Komponente zur Senkung des CO2-Ausstoßes. Darüber hinaus kommt die EVP zum Einsatz, wenn der Verbrennungsmotor moderner Fahrzeuge kein ausreichendes Vakuum zum Betrieb des Bremskraftverstärkers und unterdruckgesteuerter Aktuatoren liefert.